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电动车下乡“首标”出炉 “草根产业”大洗牌

2010-08-06 00:00:00  总浏览:

来源:中国新闻网   作者:中国电动车网 

http://news.ddc.net.cn/newsview.aspx?id=28470&kinds=0_1_24_

      自今年3月国务院颁布电动自行车列入家电下乡补贴产品范围之列,潜在的10亿市场诱惑国内大量电动车企火爆竞争。电动车下乡第一标10日顺利出炉,几家欢喜几家愁的结局似乎加大坊间对于电动车下乡是继“新国标”后的另一个糖衣炮弹的猜测。业内人士认为,“草根产业”将随下乡潮进入软性筛选,新一轮大洗牌已经开始。

      5月10日,全国62家电动车企在陕西上演第一轮竞标大战,最终仅34家企业参与投标,28家弃权,20个品牌中标,东方远信以及世博指定电动车供应商江苏新日成为最大赢家,占据了34款名额。经历“新电摩标准”风波后,国内数以千计感受“下乡”喜讯的电动车企业正演绎着另一个“悲喜”交响乐。

      据不完全统计,05年以来,电动车正成为国内多城市主流民生交通工具,因为制造门槛低,许多作坊企业蜂拥而上,目前中国内地电动自行车整车生产企业超过2000家,有超过4000个品牌。

      尽管中国是全球第一大电动车产销国,但相当多的企业技术粗糙,导致市场竞争混乱,国内电动车业仍需一套成熟的标准加以约束,才能延续世界霸主地位,江苏自行车协会理事长陆金龙今日接受采访时表示。

      “下乡补贴并非见者有份,以陕西的首次竞标为例,当地规定投标企业的产品在该省有一定的销售量,且要求投标企业在该省各乡镇网点的覆盖率不得低于70%,这在一定程度上淘汰了相当多的企业,”新日电 动车新闻发言人胡刚在无锡表示。

      他认为,事实上从几年前的“电池污染”、“交通隐患”到去年的“新国标”之争,中国特色的“草根产业”就未停止过各方“慰问”,客观来讲,这加速了行业技术进步和市场秩序调整,促进了产业良性循环。

      电动自行车下乡不仅是政府对行业的扶持,更是以“投标资质”门槛软性刺激行业洗牌的一个甜蜜陷阱。清华大学教授电动车专家马贵龙表示,下乡补贴将杜绝目前电动车行业恶性“价格战”的诟病,主导品牌综合实力竞争,行业洗牌很可能在这次下乡大潮中完成。

      据了解,继陕西之后,目前,山东、河南、江苏等省的电动车下乡招投标工作也已进入筹备,行业人士分析,随下乡“集结号”吹响,电动车行业以优势品牌“称霸”市场的时代已来临,并推动中国低碳交通工具的良性发展。